现代人常说：颜值即正义！
这话虽不完全正确，但无论是高颜值的人或者是高颜值的车总是会让人赏心悦目。不过，如果你喜欢的那台热门车，在经历过换代或者改款时，变难看了，你会介意吗？
今天来盘点几款在国内非常热销，甚至有需要加价15万才能买到的车型，它们将改新造型，网友都说“越改越丑”，你觉得它们会因为外观就不受欢迎吗？
(相关资料图)
第八代5系首发后，网友们像是统一了审美标准，给出雷同的评价：“丑”。确实啊，自全新一代7系可以感受到，宝马的设计就不再一味迎合消费者审美，更倾向于让消费者来适应品牌的新风格。
宝马7系最低售价：66.60万起最高降价：18.20万图片参数配置询底价懂车分4.35懂车实测空间·性能等车友圈8.7万车友热议二手车1.88万起 | 1150辆图为7系
大家刚习惯新7系的“巨肺中网”，以为会延续到宝马接下来的新车型。结果，新一代5系又有些不一样：前格栅吸取了早期5系车型的“鲨鱼鼻”设计灵感，不过双肾面积更大更突出，失去了原有的优雅。另外，大灯也并没有采用“眯眯眼”，它同样是分体式设计，但把上扬角度变大，配合前引擎盖的微微上扬。
更有意思的是，大灯的内部设计乍眼一看，居然还有点“撞款”咱们的国货传祺影豹！
影豹最低售价：8.33万起最高降价：2.00万图片参数配置询底价懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈34万车友热议二手车6.62万起 | 269辆另外，车身侧面可以看到，全新5系摆脱了典型的三厢轿车氛围，展现出更动感的轮廓。它使用了宝马i4同款内嵌式门把手，而非当下流行的隐藏式门把手。
无论是新一代5系还是之前已上市的新一代7系，我们都可以感受到宝马剑走偏锋的风格。不过以5系目前的销量来看，它还是许多中产手握40万预算时，绕不开的豪车选项之一。
况且这回，它的车型丰富程度可以说历史之最：除了有国产的长轴版，还有纯电版i5、i5旅行版以及M5 Touring。车内进行了大升级，换装最新家族设计，更显科技感。它的车机系统可玩性更高了，启动AirConsole应用，可以用手机连接玩游戏。
而主动换道系统上还配备了全球首个人眼激活控制技术，在交通状况允许的前提下，驾驶者只需要看向后视镜，车辆便能自动变道，车速限制在13km/h内。
总之，我丝毫不怀疑新一代5系能成功进入下一个时代，蓝天白云这个logo依旧是它最大的底气，这也是品牌底蕴的功能；而产品更新得也符合时代需求，至于大家公认的外观“丑”嘛，多看几次也就顺眼了，你觉得呢？
6月21日，全新一代埃尔法将全球首发。按照目前曝光的图片来看，它的外观有了较大的调整，前格栅镀铬面积进一步加大。另外，两侧采用全新矩阵式LED头灯组，雾灯处造型格外夸张，新的扰流设计降低风阻。
图为新款
埃尔法最低售价：81.70万起最高降价：2.20万图片参数配置询底价懂车分4.12懂车实测空间·性能等车友圈3.7万车友热议二手车20.80万起 | 536辆图为现款
车尾则是“龙鳞”造型以及贯穿式LED尾灯。它的整体风格依旧是我们熟悉的埃尔法风格，但是细节上做了一些小调整。这个造型在当下市场，越来越少了辨识度。
目前全新一代埃尔法已在日本正式下线，海外市场已开启预定，进入国内销售会在今年第四季度，它极大程度上还将再次迎来“加价热潮”。
尽管埃尔法在国内市场地位复杂，一方面是“指导价永远没有指导作用”，从2017年以进口形式到国内至今，它都是采取“加价”策略，明明在日本本土折合人民币也就几十万的家用MPV，到中国内地它就成为一个超百万的商务社交名片。
另一方面，是我们以为国货的崛起会很快抢占它的市场。以更豪华、配置更高、更具性价比的腾势D9为首，月销过万台的表现就证实了它在MPV市场迅速发展的地位，再还有岚图梦想家、红旗HQ9等可选。
腾势D9 EV最低售价：39.58万起图片参数配置询底价懂车分暂无懂车实测暂无车友圈3413车友热议二手车暂无然而，这似乎丝毫没有影响埃尔法的受众群体：今年1-4月共销售了8212台，参考2020年：超2.4万辆；2021年：仅2.4万辆；2020年：2.1万辆。以这个态势来看，今年埃尔法不出意外在内地销量并不会下滑，况且还有新一代车型的加持。值得注意的是，目前它依然需要加价。
不用我多做分析，大家根据“路遇度”也该知道Model 3/Y有多受国人喜爱。数据显示，今年1季度Model 3全球销量为138310台，而中国市场就拿下4.28万辆，占全球总销量的近40%。
Model 3最低售价：23.19万起图片参数配置询底价懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈24万车友热议二手车15.50万起 | 311辆不过这一代Model 3从2016年发布至今都6年多了，再不好好改改真的磨光消费者的新鲜度了，毕竟竞品越来越多也越来越强。所以，关于新款车型的信息也越来越多。外观谍照在年初时已公诸于世，日前也有伪装图流传出：
可以看到，新款车型前脸标志性的弧形状线条被改成了更圆润的曲线，然而整个造型给人一种更凶狠的既视感，配合更加狭长的头灯组，视觉效果更显犀利，似乎没有了现款的“亲和力”。
车尾部分也有较为厚重的包覆，不过，预计尾灯应该会搭载全新模组，还会加入扰流板设计。车身侧面可以看到全新7辐Y式轮毂样式，而隐藏式门把手、一体式玻璃车顶等配置保持不变。
在细节上可以看到，新车大灯位置增加了一个全新摄像头，目测特斯拉的自动驾驶辅助将变得更强大；另外，新前保险杠上取消了两侧进气口，可能会带来更出色的空气动力，提升续航表现。
内饰也将会调整，根据此前的消息，新款Model 3将会增加全液晶仪表盘，原有的怀挡设计会被取消，驾驶者需要通过屏幕完成换挡，可以参考Model S的设计，就是在屏幕的最左方有换挡区域，可以在屏幕上滑动换挡。
图为Model S plaid
外界纷纷猜测，新款Model 3价格有望再下调，成为特斯拉自创立后最便宜的车型。如此一来，必定会吸引更多用户吧？
写在最后
以上三款新车上市后，你觉得哪款会是大家排着队买的呢？留言探讨下吧！
